戴云深處小站站長

東南網3月31日報道（福建日報羅輝 魏興谷)“作為站長，我只是干好了本職工作，還是把榮譽留給其他年輕同事吧。”單位推薦年度先進生產工作者，柯周坑站站長郭建東連忙推辭。同事說，諸如此類的榮譽，他已經先后婉拒了5次。

柯周坑站坐落于戴云山脈深處，是永安車務段管內的五等小站，地處永安、大田及漳平三縣市交界地，距離永安市區有40多公里。小站三面環山，兩端隧道，護坡與峭壁宛若在云天之中，是省內為數不多的公路不

能直達的車站。因為交通不便，人煙稀少，被人戲稱為“鳥不拉屎”的車站。郭建東在這里任站長27年，小站現共有6名工作人員。

柯周坑站職工們上下班主要是乘坐通勤列車，如果錯過了通勤車，就得第二天才能離站。2006年7月19日20時許，車站值班員小李接到家人打來的電話，說其爺爺病危，需立即趕回家中見老人最后一面。此時通勤車早已開走。小李急得像熱鍋上的螞蟻。郭建東立即向南昌鐵路局調度

所匯報，請求將就近通過該站的上行貨車臨時扣點，讓小李乘車，同時主動替班，使小李能安心離站，處理家中事宜。柯周坑站值班員潘義良說：“當時郭站長在站工作了17天，在全站員工中，這是連續工作時間最長的一次。”

小站生活單調，值班室里常常只有一個人，時間久了會讓人有與世隔絕的錯覺，甚至連與人面對面交流的能力都會退化。值班時，郭建東強忍著睡意，集中精力守著隨時可能打來

的報障電話。在接發超限、超寬等重點列車的時候，他還要全神貫注在運轉室里把關，以防止任何一個可能發生的事故。這份工作看似簡單，但卻容不得一丁點馬虎。

“在行車崗位上干了一輩子，對你，我真服了。”值班員老張去年11月退休時，對郭站長這么說。老

張曾在永安車務段其他站擔任過站長職務，由于崗位調整，被調入柯周坑站任車站值班員。到任后，老張心存情緒，屢次違章，常常在單位發牢騷。郭建東決心幫助老張改掉壞毛病。為了照顧老同志的面子，他決定采取迂回戰術。“只要老張上班，我就寸步不離地盯著他。”郭建東說。時間久了，老張明白了郭建東的良苦用心，作業一天天標準起來，遇到其他職工有困難，還常常主動幫助解決。

小站交通不便，但小站職工的作業水平卻始終保持在全段前列。他們數十年默默堅守，讓鐵路在戴云山深處奔馳。