呼吁：駕駛員應正確使用遠光燈

針對近期群眾普遍反映的夜間汽車濫用遠光燈現象較為突出的問題，4月6日開始，我市交警部門開展為期半個月的針對夜間行車不按規(guī)定使用燈光現象的專項整治行動。交警部門表示，亂開遠光燈安全隱患大：會車時會讓司機瞬間致盲；對速度和距離感知力下降；對寬度判斷力下降；后車開遠光燈會“閃瞎”前車。交警部門呼吁：駕駛員應正確使用遠光燈——

驚魂一幕：突遇遠光燈，差點釀車禍

今年33歲的周文兵有著10年的駕駛經驗，對于遠光燈的傷害，他深有體會。上周五晚9時左右，周先生到三明北動車站接親戚回家，當車行至一個路口時，一道強光迎面射來，正準備變道左轉的他，眼前頓時一片模糊。慌亂之下，周先生迅速踩住剎車，并將方向盤穩(wěn)住，將車停在了路中央。幾秒鐘后，周文兵的眼睛慢慢恢復了視覺，他發(fā)現前面停著一輛SUV汽車，與自己的車距離相差不到1米，差一點就撞在了一起。雖然沒有發(fā)生交通事故，但是剛剛經歷的瞬間還是讓周先生驚出了一身冷汗。

周先生告訴記者，當時是因為對面道路上一輛汽車開著遠光燈飛速駛來，導致他措手不及。他說：“幸好當時車速不快，要是車速再快一點或我反應慢點，可能我現在就在醫(yī)院里了。”

針對濫用遠光燈的隱患，央視曾做過實驗。

實驗一：對向車輛有一輛車打遠光燈

A車打開遠光燈，記者站在車前，另一記者駕駛B車，不開遠光燈，迎面駛向A車。

兩車相距30米：A車遠光燈非常刺眼，坐在B車內的記者根本無法看清楚路面、車輛及車前的情況；

兩車相距20米：遠光燈更加刺眼，仍然無法看清楚路面、車輛及車前情況；

兩車相距10米：隱約能看到車前有個模糊的影子；

兩車相距5米：完全看清站在A車前記者的模樣。

據了解，如果按每小時40公里的速度行車，即使你反應再快，以最快的速度踩剎車，完全停下車至少需要10米距離。如果是雨天，車輛制動距離更長。

實驗二：后方車輛開啟遠光燈

A車打開遠光燈停在B車后。

B車內外3個后視鏡中出現大面積光暈。三個光暈會縮小前方路況的可視范圍，如果此時你想轉彎或變線，從后視鏡觀察后方情況是完全不可能的。

公安部交管局的實驗證明，機動車在夜間開啟遠光燈迎面直射可致對向車輛內駕駛員瞬盲3秒，按機動車時速60公里計算，這相當于盲行了50米。

交警查處：取證難，濫用遠光燈屢禁不止

4月6日以來，梅列交警大隊已集中開展2次整治夜間行車不按規(guī)定使用燈光專項行動，對42名在明亮的城市路面開遠光燈的司機進行了處罰。

“《道路交通安全法》規(guī)定：距相對方向來車150米內，窄橋、窄路與非機動車會車，交叉路口轉彎，以及同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，都是不能使用遠光燈的。夜間超車時，則應遠近光燈交替使用，提醒前方車輛。此次行動，我們加大整治力度，對同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，使用遠光燈，處以警告或者一百元罰款，記1分；不按規(guī)定會車的，處以警告或者一百五十元罰款，記1分。上道路行駛的機動車安裝、使用妨礙交通安全和交通安全管理的裝置或者安裝影響交通安全的燈光裝置的，處以警告或者二百元罰款。”梅列交警大隊副大隊長黃建忠告訴記者。

然而，取證難，讓濫用遠光燈的現象屢禁不止。黃建忠介紹，以現在的道路監(jiān)控設備技術水平，很難拍攝到違法使用遠光燈的證據，因此很多違法使用遠光燈的行為難以得到有效處罰。就算發(fā)生了交通事故，對事故雙方進行詢問時，司機咬定不承認開啟了遠光燈，交警也很難取證。往往事故發(fā)生后，車輛已經熄火，交警進行檢查時，燈光操作桿已經恢復到原來的位置，因此難以獲取直接有效的證據。

“雖然交警支隊一直在進行交通法律法規(guī)的宣傳和違法駕駛行為的監(jiān)督與懲處，但是違法使用遠光燈、違法鳴笛、隨意變更車道、在雙實線處拐彎掉頭等不文明的交通行為仍時有發(fā)生。”黃建忠說，“交通事故的發(fā)生往往都是一些細節(jié)上的失誤造成的。”

市民呼吁：加強學駕人員交通安全知識學習

“在接受處罰的司機中，存在三種濫用遠光燈的情況，有的人覺得沒什么大不了，有的是為了方便自己，沒有考慮到別人的感受；而大部分人則是對遠光燈的規(guī)范使用不清楚，往往一上車就開，根本不知道自己的車是不是開著遠光燈。”一位執(zhí)勤交警告訴記者。

針對交警整治違法使用遠光燈的做法，不少市民表示大快人心，尤其是經常受遠光燈危害的車主們更是贊不絕口。

有著近20年駕駛經驗的出租車司機黃師傅經常在夜間駕車載客，遭遇遠光燈時也只能減速避讓，每每這時，心里便多了幾分擔心。“濫用遠光燈讓我們的運營增加了很多風險。”黃師傅對記者說，“這些人真應該好好地再去學學交通安全知識。”

車主張岑表示，許多車主在駕照考試結束之后，就忘記了使用遠光燈的規(guī)定，都是以方便自己為標準來使用。相關部門也應加大監(jiān)管力度，從各個環(huán)節(jié)抑制此類事件的發(fā)生。在對學駕人員和記滿12分駕駛員進行理論培訓時，應該突出規(guī)范燈光使用相關法律法規(guī)的學習，從源頭上遏制和糾正違法行為的發(fā)生。

市民楊先生認為，改裝車燈加大了遠光燈的威力，在車輛年檢時，有關部門應該嚴格燈光指標，對擅自改裝車輛車燈，燈光亮度不夠或大幅度增加車燈亮度的，堅決不予放行。

多知道一點

如何正確使用遠光燈？

遠光燈是汽車上重要的功能之一，對于夜間駕駛員的視線有很大的幫助。在沒有路燈的漆黑路面上，開啟遠光燈后的可視范圍要遠遠大于只開啟近光燈。因此在這樣的環(huán)境下，開啟遠光燈是非常有必要的。但是，目前濫用遠光燈的現象相當嚴重，錯誤的時間、地點使用遠光燈不僅不會提高行車安全，反而會增加危險事故的發(fā)生幾率。

《道路交通安全法實施條例》對機動車使用燈光作出了非常細致的規(guī)定:

第四十七條，機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。

第四十八條，在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守：夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

第五十一條，機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當遵守：向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。

第五十七條，機動車向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應提前開啟左轉向燈；向右轉彎、向右變更車道、超車完駛回原車道、靠路邊停車時，應提前開啟右轉向燈。

第五十九條，機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋或者沒有交通信號燈控制的路口時，應交替使用遠近光燈示意。

第六十一條，牽引故障機動車應當遵守：牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。

交警部門建議：在夜間視線不好的時候，最好放慢車速，開近光燈，盡可能減少遠光燈的使用。在一些照明情況不好的道路中行駛，遠光燈可以和近光燈交替使用，對面有車來時應隨時切換。

大霧雨雪天氣，空氣透明度差,開遠光燈及氙氣燈反而會形成折射，看不清對面的來車，因此，此時要禁用遠光燈。

看到對面來車頻繁切換燈光照射過來的時候，應檢查自己的遠光燈是否在無意中開啟。若對方開啟遠光燈，應用遠、近光燈轉換來提醒對方車輛關閉遠光燈。

按照我國《道路交通安全法》規(guī)定：在開啟路燈或者其它照明較好的道路上行車不應開啟遠光燈。開啟遠光燈的車輛應該在會車前150米之前切換至近光燈。（綜合）