浦梅鐵路寧化蓮花山隧道奮力開(kāi)挖

4月4日，位于寧化縣水茜鎮(zhèn)境內(nèi)的浦梅鐵路蓮花山隧道內(nèi)一派繁忙，中鐵十七局的鐵路建設(shè)者們正站在臺(tái)車(chē)上忙著支護(hù)、噴漿等作業(yè)。該工程是浦梅鐵路全線(xiàn)控制性工程，是該線(xiàn)路最長(zhǎng)的隧道，截至目前，累計(jì)開(kāi)挖1.9公里。

浦梅鐵路蓮花山隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，全長(zhǎng)10.497公里，總造價(jià)3億元。項(xiàng)目于2017年1月開(kāi)工，將于2019年8月完工，整個(gè)施工周期31.6個(gè)月。

為做好項(xiàng)目工作，中鐵十七局的建設(shè)者優(yōu)化設(shè)計(jì)，加快施工進(jìn)度。如在1號(hào)斜井和2號(hào)斜井實(shí)行架子隊(duì)管理模式，從隊(duì)長(zhǎng)至技術(shù)員，實(shí)行一對(duì)一服務(wù)，做到具體服務(wù)一線(xiàn)；每天做到工序?qū)憣?shí)，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)優(yōu)化施工工序，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題；實(shí)行獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)制度，從班組、架子隊(duì)、分部、指揮部等責(zé)任到人。

據(jù)了解，新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段新建正線(xiàn)全長(zhǎng)162.01公里，寧化境內(nèi)長(zhǎng)39.21公里。

（劉才恒 吳元昊）