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5月10日,在建寧南站鋪軌現場,隨著鋪軌指揮人員對講機傳來的“準備就緒,開始鋪軌”指令,第一排25米軌排精準地鋪設在線路上,標志著浦梅鐵路(建寧段)正式進入鋪軌階段。浦梅鐵路(建寧段)是市“五個一批”重點項目,總投資約35億元,線路全長47.29公里。目前,浦梅鐵路(建寧段)累計完成項目建設投資約28.8億元,占項目總投資的82.3%。
東南網5月11日訊(本網記者 劉惠萍 通訊員 黃平柳 黃國勝)5月10日,在建寧南站鋪軌現場,隨著鋪軌指揮人員對講機傳來的“準備就緒,開始鋪軌”指令,第一排25米軌排精準地鋪設在線路上,標志著浦梅鐵路(建寧段)正式進入鋪軌階段。據悉,浦梅鐵路(建寧段)是市“五個一批”重點項目,總投資約35億元,線路全長47.29公里。目前,浦梅鐵路(建寧段)累計完成項目建設投資約28.8億元,占項目總投資的82.3%。 浦梅鐵路是海峽西岸經濟區鐵路網規劃項目之一,是連接贛龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要干線,是完善海西鐵路網的重要項目。目前,在建的建寧至冠豸山段正線全長約161.5公里。 為確保建寧南至寧化段的鋪軌施工,項目部鋪軌前對TJ165架橋機進行了組裝、保養調試和檢測取證工作,保證設備性能良好。提前組織現場作業人員進行三級教育培訓,詳細對軌排的組裝、運輸加固、軌排鋪設的各道工序進行安全技術交底,重點制定了作業人員安全防護、施工現場危險源辨識等措施,從而保證了軌排鋪設的安全。 浦梅鐵路的工作人員整裝待發,正準備鋪設鐵軌。黃國勝 攝 |
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