向莆鐵路的十年：沿線旅游業快速發展 助力鄉村振興

動車組列車飛馳在將樂鐵路大橋。 張海根 攝

東南網9月29日訊（通訊員 吳朋珊 張海根 曾艷蘭 王玉）連接祖國東南沿海和中部內陸腹地的向莆鐵路，今年開通運營了十年。作為全國快速鐵路網絡的重要組成部分，向莆鐵路連通贛閩兩省四市十縣，沿線是兩省最具發展活力的區域，輻射范圍覆蓋兩省人口總量的40%。向莆鐵路讓沿線地區共享人才流、技術流、資金流、信息流，快速有序流動帶來的繁榮富足，不僅吸引了沿海港口經濟向內陸地區延伸，實現地區專業化分工，同時也帶動了沿線旅游業快速發展。

泰寧縣便是乘著高鐵的東風，飛速發展致富的縣區之一。向莆鐵路開通后，沿線地市“抱團”尋找商機，跨省動車游成為風尚。三明前往廈門、福州進行旅游宣傳推介；將樂、泰寧、建寧等地推出兩日游串起沿線小景區，打造向莆“大景區”。

從2014年開始，乘坐高鐵來泰寧縣旅游的游客逐年遞增，9年內，泰寧縣因旅游收入達上百億元，還不含景區周邊商旅、住宿、小吃、土特產和服務業的收入。

“托了高鐵的福，現在當導游幸福并快樂著。”當地導游何娟是泰寧旅游業騰飛的見證者，自從泰寧有了動車站，她現在每天接待游客一波又一波，旅游旺季日均能帶3個旅游團，收入也是平時的3倍。

近幾年，泰寧開發了一些知名旅游項目，寨下大峽谷、玻璃棧道、上清溪竹筏、夜游九龍潭等，成了許多游客的打卡地。每年旺季雖然辛苦，也讓何娟這些導游們，錢包鼓鼓，生活有了新盼頭。

在將樂站，鐵路工作人員正在幫助旅客出站。 張海根 攝

在向莆鐵路沿線，建寧、將樂、泰寧、尤溪等沿線城市以鐵路為依托，建設“鐵路+旅游”“鐵路+建設”等新模式，帶動了城市格局、人口布局、經濟版圖的積極變化。據數據顯示，2022全年三明地區接待旅游總人數突破3904.27萬人次，旅游總收入超308.42億元，與2013年動車未開通前相比增長了263%、280%。

向莆鐵路的十年，也是福建省高鐵建設歷史上投資規模最大、新線投產最多、高鐵發展最快的十年，南龍、興泉、福平、浦梅、衢寧等鐵路線鋪架而起，福建省高鐵里程實現從“一條線”到“一張網”。截至2022年底，福建省高、快速鐵路運營里程達1906公里，覆蓋全省80%人口和90%的經濟總量，為沿線城市持續注入勃勃生機。