三明：南龍鐵路揮鞭疾進(jìn) 建設(shè)中的特寫（圖）

架設(shè)長32.6米、重147噸的預(yù)制梁

中午，工人們在陰涼的隧道里休息。

南龍鐵路位于南平、三明、龍巖三市境內(nèi)，北起在建的合福鐵路南平北站，經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平等市縣，南止漳龍鐵路龍巖站。新建正線長度246.55公里，新建橋梁86座，新建隧道75座，橋隧總長為218.656公里（左線），占線路全長的88.70%。

南龍鐵路為國家I級客貨共線、雙線電氣化鐵路，總投資253.2億元，設(shè)計(jì)行車速度每小時200公里，全線設(shè)南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖等九個站。項(xiàng)目全線分8個標(biāo)段同步施工，計(jì)劃于2017年底完工。開工建設(shè)以來，建設(shè)者克服橋隧多、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、雨季長等不利因素，加強(qiáng)施工組織和質(zhì)量管理，施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。

項(xiàng)目建成后，南平至龍巖的旅行時間為現(xiàn)狀7.1小時縮短至1.5小時，將和溫福鐵路福廈線、合福鐵路、龍廈鐵路、向莆鐵路在我省形成“兩縱三橫”快速鐵路網(wǎng)，來往于各地市都可乘坐動車，省內(nèi)主要城市將形成“一體化”生活圈。