【組圖】三明：鐵軌“B超”師

鐵軌“B超”師對(duì)岔區(qū)積雪、積水進(jìn)行清掃。 

東南網(wǎng)11月22日訊（通訊員 粘孝康 吳學(xué)信 文 /圖）每逢冬季，鋼軌防寒、防凍、防斷工作都是重中之重。為應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的寒冬天氣，中鐵南昌局永安工務(wù)段組織各車間鐵軌“B超”師開展“掃雪除冰”應(yīng)急演練活動(dòng)，進(jìn)一步提升干部職工故障應(yīng)急處置能力和熟練掌握掃雪除冰技能。

鐵軌“B超”師使用汽油噴燈對(duì)道岔凍結(jié)部分進(jìn)行加熱，使隱蔽冰雪、霜凍融化，并用棉紗、干布將其擦干，防止再次凍結(jié)。 

道岔是將機(jī)車從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的連接設(shè)備，是鐵路運(yùn)輸?shù)摹把屎怼?，也是軌道最薄弱的部位?/p>

尤溪線路車間管轄昌福線尤溪站25組道岔、中仙站19組道岔。前兩年，由于氣溫較低，軌道結(jié)滿霜凍，道岔出現(xiàn)凍結(jié)無(wú)法左右操動(dòng)現(xiàn)象，造成列車晚點(diǎn)，旅客滯留。為應(yīng)對(duì)此類突發(fā)事件，11月20日，該車間組織50余名干部職工于尤溪站27#岔進(jìn)行掃雪除冰應(yīng)急演練，確保每名職工都能夠熟練使用除雪鏟、除雪鐵鉤、汽油噴燈等工具，提高搶險(xiǎn)速度。

鐵軌“B超”師通過(guò)檢查線路、道岔等設(shè)備，看鐵軌是否處于良好狀態(tài)。

寧化線路車間管內(nèi)浦梅線建寧南站、興泉線寧化站與江西省毗鄰，冬季氣溫相比三明市其他地區(qū)溫度偏低，同時(shí)，該車間管轄近130公里線路，管轄里程長(zhǎng)且沿線車站多。為確保防寒、防凍、防斷工作不出岔子，該車間提前將防寒物資和應(yīng)急搶險(xiǎn)工具材料備齊，以備不時(shí)之需。